Ez a szűk folyosós targonca a nagy sűrűségű raktározási felhasználási területekre készült, ahol a nagy emelési magasság elsődleges szempont, és minden centiméter számít – például raktárakban és logisztikai központokban.

A gép kimagasló tartósságot és nagyfokú teljesítményt kínál, miközben gyors működése kifejezetten a szűkfolyosós üzemek igényeire lett hangolva. A QUAD-form oszlopkialakítás akár 17 méteres emelési magasságig is stabil tartást biztosít, így a vízszintes és függőleges mozgások együttese a kategória egyik leggyorsabb VNA-működését eredményezi.

A Hyster® C1.0–1.5 Series a megbízhatóságáról és kedvező üzemeltetési költségeiről ismert, és a világ egyik legjobb szűkfolyosós toronytargoncájaként tartják számon. Segíti az üzemeket a raktárkapacitás maximalizálásában, valamint a raklapok gyors és hatékony kezelésében a nagy sűrűségű raktározási környezetekben.

A szabadalmaztatott QUAD-form oszlopkialakítás nagyobb merevséget és torziós szilárdságot biztosít, így nincs szükség további megerősítésekre vagy kiegészítő tartószerkezetre.

A nagy magasságokban nyújtott szilárdság és stabilitás kulcsfontosságú. A QUAD-form oszlop akár 17 000 mm emelési magasságra is képes, minimális oszlopelhajlás mellett. A kivételes teherstabilitást az iparág egyik legkisebb, ugyanakkor legerősebb toronyfej-kialakítása biztosítja.

A szűk folyosós toronytargonca intenzív tesztelésen esett át, beleértve a feszültségvizsgálatokat, tartóssági és hőtani teszteket, valamint stabilitási méréseket. Emellett széles körű valós üzemi környezetben végzett tesztek igazolják a konstrukció megbízhatóságát és teljesítményét.

A szabadalmaztatott QUAD-form oszlopkialakítás nagyobb merevséget és torziós szilárdságot biztosít, így nincs szükség további megerősítésekre vagy kiegészítő tartószerkezetre.

A nagy magasságokban nyújtott szilárdság és stabilitás kulcsfontosságú. A QUAD-form oszlop akár 17 000 mm emelési magasságra is képes, minimális oszlopelhajlás mellett. A kivételes teherstabilitást az iparág egyik legkisebb, ugyanakkor legerősebb toronyfej-kialakítása biztosítja.

A szűk folyosós toronytargonca intenzív tesztelésen esett át, beleértve a feszültségvizsgálatokat, tartóssági és hőtani teszteket, valamint stabilitási méréseket. Emellett széles körű valós üzemi környezetben végzett tesztek igazolják a konstrukció megbízhatóságát és teljesítményét.

A 30 kW-os hajtómotor kiemelkedő, iparági szinten is vezető teljesítményt nyújt. A szabványos terhelésérzékelő rendszer tovább növeli a hatékonyságot azzal, hogy az emelési magasság és a teher súlya alapján automatikusan kiszámítja az optimális haladási sebességet.

A szűk folyosós targonca a kezelő igényeire épül, kényelmes vezetési élményt és maximális kezelési hatékonyságot biztosít. A rugós rendszerű ülés középre tér vissza, elfordítható, és könnyedén beállítható a különböző testsúlyú kezelők számára.

A tágasabb fülke nagyobb lábteret kínál a kényelem érdekében. Az elöl elhelyezett, három irányban állítható kezelőszervek, valamint az ülés mellett kialakított vezérlők kifejezetten az intenzív raklapkezelési környezet követelményeihez igazodnak.

A kezelőszervek teljes mértékben állíthatók, így ülő és álló pozícióban is ergonomikus használatot tesznek lehetővé. Az infravörös érzékelők felismerik a kezelő jelenlétét, így nincs szükség folyamatos gombnyomásra, míg a szabadalmaztatott, nagy méretű lábszenzor maximális mozgásszabadságot biztosít.

A vékony kialakítású toronyfej nagy fokú rugalmasságot nyújt, amely lehetővé teszi a targonca hatékony működését a nagyon szűk folyosókban is. A toronyfejbe integrált pantográf és a kiváló villacsúcs-kilátás pontosabb és könnyebb raklapkezelést eredményez.

A CANbus elektronikus kommunikációs rendszer és a hőmenedzsment csökkentik a karbantartási igényt, míg a hatékony energiamenedzsment-rendszer lehetővé teszi, hogy a targonca hosszabb műszakokon keresztül is megbízhatóan üzemeljen.

A széles körű konfigurációs és opcióválaszték révén az üzemeltetők kiválaszthatják azt a modellt, amely a legmagasabb termelékenységet és a legalacsonyabb költségszintet biztosítja bármely felhasználási területen.

A VSM rendszer diagnosztikai adatokat továbbít a műszerfali kijelzőre, így a kezelők időben jelezhetik a karbantartási igényeket, és gyorsabban elvégezhetik a hibafeltárást.

Az 1000 üzemórás szervizintervallumok, valamint az ETACC (Electric Truck AC Control) PC-alapú diagnosztikai eszköz felgyorsítják a karbantartási folyamatokat, és javítják a gép rendelkezésre állását.